JG - G3 SG1 - mechbox upgrade

_{GP, 18.2.2009}

Začiatkom tohto návodu by som rád dal niekoľko upozornení ktoré vychadzajú z vlastných skuseností a tým pádom sú hodnotené z pohľadu jednej osoby takže nie všetko musí byt objektívne a 100% pravdivé:

1.Nečakajte že za peniaze, ktoré vás bude stát upgrade bude zbraň aj úmerne silnejšia

2.Pre upgrade aj keď ste technicky zručný si vymedzte dostatok času nič neuponahľájte ani kúpu najmä ak jedná o prvý upgrade

3.Skôr než začnete kupovať sôčiastky na upgrade, zistite si všetko ohľadom ich kompatibility s vašou zbraňou (príp. mechboxom), napr. veľkosť ložísk. Osobne som prebrowsal niekoľko stránok ohľadom ložisk v mechaboxoch v.2 všade sa popisujú 6mm ložiska, nuž u CHINA & Spol to može znamenať aj 7mm :-). Takže než objednáte a ste len trochu zručný, vyberte mechbox a zmerajte ložiska. Nemusíte ho rozoberať je možne ich zmerať aj z vonkajšej strany.

4.Zistite si aké naradie vám bude treba (aspoň to zakladné, ktoré popíšem neskôr) napr. na rozobratie mechu zas uvediem príklad kde vo videách na Youtube, alebo obrázkoch mechboxu v.2 boli klasické PH1 krížové šrúby avšak JG sa rozhodlo pre TORX 9 (štandardné sady ho neobsahujú).

5.Jedna voliteľná čast ak môžte zožente si niekoho na pomoc. Tretia príp. štvrtá ruka sa nestratí.

Náradie:

1.Plochý šrubovák - závlačky pri oddeľovaní pažby a hlavne

2.Krížový PH2 , PH1 (krížový na šrúby do železa) - krížové šrúby pažbičky (úložny priestor el.motora ,vodič kabeláže)

3.Torx 9 - mechbox, telo

4.bodec na kožu ,tenký hodinársky šrubováčik, alebo iný tenký ostrý predmet (špendlík) - kopletizácia mechboxu

5.krížovy hodinársky šrubováčik - prepínač módu streľby

6.šikovné ruky - tie sa zídu vždy

 Pracovný postup part 1.- vynatie mechboxu:

1.Ak je zásobník v zbrani vyberte ho

2.odskrutkujte maticu závlačky prednej časti zbrane a vyberte ju, priamym ťahom od seba oddeľte čast z hlavňou, ide to mierne ztuha. Pozor vnútorná hlaveň môže samovoľne vypadnúť.

3.otvorte kryt batérie a odskrutkujte matice závlačiek pažby, pozor pri rozoberaní na kabeláž

4.môžme sa pustiť na rozoberanie pažbičky , motorček v pažbičke drží plech upevnený v tele pažbičky, pri jeho demontovaní si ho neustále pridržujte palcom pretože pružina hriadeľa vám bude dávať neustály protitlak. Po povolení oboch šrúb otočte zbraň do polohy akoby ste šli strielať a nechajte si krytku pomaly vypadnúť do dlane, v strede krytky je podložka, kvôli ktorej je celý tento cirkus ... verte tomu, že by ste ju po koberci nechceli hladať.

5.demontujte + a - kábel z el. motorčeka, ktorý je úplne voľný, po jeho vyňatí na dne pažbičky povoľte 2 šrúby (PH2 skrutkovač). Teraz pažbičku dajte dole a zároveň z nej vytiahnite káble.

6.na to aby ste vyprostili mechabox z tela stredovej časti potrebujete demontovať páčku prepínača streľby, drží ho len jedna miniatúrna šrúba ako do hodiniek .Ľudia y hrubými prstami POZOR.

7.Teraz už nič nebráni vynatiu mechboxu.Otočte telo zbrane opačnú stranu ako bola poistka a pomaly vytiahnite mechbox.Na stole by vám mala ostat druha čast poistky +podložka a na mechboxe jeho poistka je to neskutocne malá plastová a lahko sa stratí, (jej uloženie na obr. zíde sa vám pri spätnom skladaní)

Kedže mechbox je už von môžme pokračovať jeho demontážov.

 Pracovný postup part 2.- mechbox:

1.Po odskrutkovaní plastovej časti z tŕna odkúšjate aký šrubovák vám hladko vojde do komory tŕna ,prichystajte si ho nikde k ruke.

2.Možte odskrutkovať všetky šruby ,ja som postupoval z predu do zadu kde som nechal 2 šrúby koli tomu že v zadu je vyvijaný  najväčí tlak pružinou ktorá by mohla pri nobratnej manipulácii spôsobit katastrofu.

3.Poslené  2  šrúby v mieste kde  je  tŕň z pružinou povoľte (neodskrutkujte!) teraz voľnou rukou neustale pridržujte telo mechboxu a vyberte aj posledné šrúby.

4.Za neustáleho držania vsunte šrubovák do tŕna ,teraz dajte dole vrchnú polovicu mechboxu može to íst ztuha *(skúste použiť bodec alebo velmi tenký šrubovák a mierne zapáčte v miestach spoju).

POZOR neprežente to inak sa vám mechbox može rozpadnúť pod rukami !!!

 Po úspešnom odnatí vrchného krytu si poriadne obzrite :

• uloženie a pozíciu ozubených prevodov
• !!! počet a veľkosť podloziek na každom hriadeli ozubeného kolieska !!!
• uloženie kabeláže
• po vybratí vnutorností mechbox očistite od povodných mazív a špiny a naneste nové

Pri spätnom skladaní mechboxu a v pripade že ste menili pružinu za silnejšiu vám asi najväčši problém bude robiť poistka proti spätnému otočeniu takže tu sa vám zas bude hodiť nejaký tenký a ostrý predmet kedy pri skladaní bude možno treba nastaviť hriadele ozubenia do otvorov náprotivnej časti mechboxu .

Prajem pevne ruky a nervy.